Brasileños transportan pasajeros a Montes del Plata
Son 30 millones de dólares sobre ruedas
La presencia de una empresa brasileña que está trasladando a trabajadores a Montes del Plata, movió al resto de los transportistas que ven diluirse un movimiento de pasajeros que en dos años generará 30 millones de dólares, con cien turnos diarios. EL ECO ya lo había adelantado en la edición del 7 de mayo pasado.
Actualmente los trabajadores que ya comenzaron sus tareas en la empresa Montes del Plata los traslada la empresa brasileña Pools a través del acuerdo mediante que realizó con un consorcio de empresas colonienses. Los ómnibus que están trabajando pertenecen a la empresa Compañía Colonia. Están haciendo el traslado de Carmelo – Conchillas tres turnos por día. Esta semana, con la sumatoria de nuevos trabajadores, los empresarios transportistas estaban a la espera quien estaría a cargo del pasaje.
Comienzo de la historia
Con la confirmación de que Montes del Plata comenzaría a construir la planta de producción de celulosa en Punta Pereira, Conchillas, el traslado de los cinco mil trabajadores a la obra se convirtió en una suerte de frutilla, de un objetivo para los empresarios de transportes de pasajeros.
Comenzaron las negociaciones y tratativas. En principio en el departamento de Colonia las doce empresas de línea se reunieron para formar un consorcio para efectivizar el transporte de pasajeros para Montes del Plata. De acuerdo a lo informado a EL ECO luego de la firma de documentos antes la Junta Departamental de Colonia, ante el Poder Ejecutivo departamental y ante oficinas del gobierno central, “nos encontramos que ese consorcio no está registrado, no existe”, dijeron a EL ECO empresarios del transporte. Sin embargo ese consorcio hoy está sub contratado por una empresa extranjera que hasta el cierre de la presente edición está realizando el traslado de los pasajeros desde Carmelo a Conchillas.
Apareció Pools
Una empresa de origen brasileño apareció en las rutas colonienses. Y no una casualidad, sino que está inserta en el corazón mismo de Montes del Plata, como veremos más adelante.
La empresa de transporte Pools alquila unidades a las empresas del departamento o uruguayas, las sub contrata, pero es ella la que negocia directamente con Montes del Plata. “Es una empresa conocida que tiene ocho o diez unidades, está en porto Alegre y ahí hace los traslados a un Polo Petroquímico (una especie de zona franca). Después absorbe otros traslados sub contratando empresas, justamente lo que está haciendo acá”, dijeron a EL ECO.
Y no llegó por casualidad, “en Montes del Plata les dijeron que si contrataban empresas de Colonia les abrían las puertas”. Existen causalidades no casualidades para que la empresa brasileña esté haciendo los traslados. De acuerdo a lo manifestado a EL ECO, en Montes del Plata, en la sección de servicios y comparas, está una persona oriunda de Porto Alegre, que trabajaba en el Polo Petro Químico (el mismo donde Pools hace los traslados) que gestionó la venida de la empresa brasileña al departamento de Colonia.
Las condiciones de Montes del Plata
Con vehemencia se afirmó a EL ECO que de acuerdo a las exigencias en el contrato de Montes del Plata con las empresas transportistas de pasajeros, ya esta semana habrán de traer ómnibus de otros lugares del Uruguay si aumenta el número de trabajadores en la obra de la planta y se suman más traslados.
Las fuentes de EL ECO señalaron que fueron muy importantes las exigencias que realizó Montes del Plata a las empresas que se presentaban a la licitación para el traslado de los trabajadores, tanto desde el punto de vista burocrático como en las unidades mismas. Por ejemplo exigen “ómnibus con menos de diez años de antigüedad y cinturón de seguridad en todos los asientos. A esto último ya no lo están cumpliendo. Y de las empresas coloniense que sub contrató la empresa brasileña, solamente Compañía Colonia tiene tres ómnibus con menos de diez años”, dijeron a EL ECO.
A la licitación las empresas que se presentaron fueron Copsa, Berrutti, Pools, y otra propuesta fue una unión de empresas de Mini turismo y ómnibus de otras partes del país.
El traslado de los pasajeros representa una verdadera fortuna para las empresas que estén a cargo. Porque serían 100 turnos diarios y que en dos años de traslado de los trabajadores sumaría 30 millones de dólares para las empresas transportistas.
Sin embargo, Montes del Plata ya le habría aclarado a los empresarios lo siguiente: “No las vamos a dar a una empresa, ni tampoco a más de tres. O sea que está entre dos y tres empresas. Y también que no le vamos a pagar un precio a uno y a precio a otro”, o sea que después la empresa realizará una contra propuesta.
Y al final dijeron a EL ECO: “Ya esta semana, si entra más gente, se necesitarán más unidades y en el consorcio no hay ómnibus con las condiciones que pide Montes del Plata, van a tener que traer de otros departamentos. ¿Dónde queda aquello que los beneficiados primero tienen que ser de Colonia, luego Uruguay y después el resto del mundo? Eso ya no es así”.
